کانکتور خودرو چگونه کار می کند؟

در این دوران، خودروها دیگر یک کالای کمیاب نیستند.من معتقدم که اکثر خانواده ها ماشین شخصی خود را دارند.مهم نیست کجا می رویم، ماشین ها ضروری هستند.خودروها به ابزار مهمی برای سفر ما تبدیل شده اند و همچنین به بخشی ضروری از زندگی روزمره تبدیل شده اند. کانکتورهای خودرو بخش مهمی از ماشین هستند، وقتی ماشین خراب می شود، باید یاد بگیریم که کانکتورهای خودرو را بررسی کنیم، بنابراین قبل از آن باید اصل کار کانکتورهای خودرو را یاد بگیریم تا بهتر به ما کمک کنیم تا مشکل را پیدا کنیم و آن را حل کنیم. مشکل.این مقاله به شما معرفی مختصری از اصل کار کانکتورهای خودرو می دهد.

نکات دانش زیر در زیر ذکر شده است:

مفهوم کانکتورهای خودرو را به اختصار توضیح دهید

اهمیت کانکتورهای خودرو

اصل کار کانکتورهای خودرو

(1) به طور خلاصه مفهوم اتصالات خودرو را شرح دهید

کانکتور خودرو قطعه ای است که مهندسی الکترونیک و پرسنل فنی اغلب آن را لمس می کنند.عملکرد آن بسیار ساده است: ایجاد یک پل ارتباطی بین مدارهای مسدود یا ایزوله در مدار، به طوری که جریان بتواند جریان داشته باشد و مدار بتواند عملکرد از پیش تعیین شده را تحقق بخشد.شکل و ساختار کانکتورهای خودرو همواره در حال تغییر است و عمدتاً از چهار جزء ساختاری اصلی تشکیل شده‌اند: کنتاکت‌ها، پوسته‌ها، عایق‌ها و لوازم جانبی.

(2) اهمیت کانکتورهای خودرو

در راندن ماشین باید قسمت های مختلف ماشین کار کند و قسمت های مختلف با هم هماهنگ باشند و در همکاری قسمت های مختلف ماشین کانکتور خودرو نقش بسیار مهمی ایفا می کند.چه یک خودروی سنتی و چه یک خودروی جدید انرژی، در صنعت خودروسازی، کانکتورها همیشه مورد توجه مهندسان بوده‌اند.در برخی از تجزیه و تحلیل حوادث ترافیکی، مردم دریافتند که بسیاری از حوادث رانندگی توسط اتصال دهنده ها ایجاد می شوند.از هدف استفاده از کانکتورهای خودرو، به منظور اطمینان از عملکرد بهتر خودرو، می توانیم قابلیت اطمینان کانکتور را به عملکرد آب بندی کانکتور در حال استفاده، عملکرد خودرو در رانندگی و عملکرد تقسیم بندی کنیم. ماشین.در طول رانندگی، کانکتور همچنین می تواند عملکرد محافظ و عملکرد کنترل دما را نشان دهد.

(3) اصل کار اتصالات خودرو

برای ایجاد این اتصال در مجموع 23 قسمت مجزا وجود دارد.قسمت های اصلی عبارتند از:

پوسته

پوسته قطعه ای پیچیده است که شکل پیچیده ای دارد.یک گیره قفل در قسمت بیرونی وجود دارد که دو نیمه کانکتور را در کنار هم نگه می دارد.سوراخ هایی برای پین ها وجود دارد و خارهای مخصوصی وجود دارد که پس از قرار دادن پین ها در جای خود قفل می شوند.شیارهای متعددی برای نگه داشتن مهر و موم ها و اطمینان از اینکه چیزها به خوبی به هم چسبیده اند وجود دارد.همه این ویژگی ها در هنگام ساخت به قطعه قالب زده می شود.

پین و سوکت

پین ها و سوکت ها وظیفه هدایت الکتریسیته از یک نیمه کانکتور به نیمه دیگر را بر عهده دارند.اینها بسیار دقیق ساخته شده‌اند تا پین‌ها و سوکت‌ها با نیروی کافی برای اطمینان از اتصال خوب در کنار هم قرار گیرند، اما نیروی کافی برای ایجاد مشکل در اتصال و قطع کردن زیاد نیست.پین ها با استفاده از ابزار مخصوص چین دادن به سیم ها فشرده می شوند.بخشی از پین به دور سیم خالی می‌پیچد، در حالی که بخشی دیگر روی عایق می‌چسبد.این کار جدا کردن سیم از پین را سخت تر می کند.

نگهدارنده پین/سوکت

نگهدارنده پین/سوکت قطعه ای پلاستیکی است که از جلو به داخل کانکتور می لغزد.در برابر تمام خارهای قفل پلاستیکی می چسبد تا نتوانند آزاد شوند.این قطعه تقریباً غیرممکن است که پین‌ها و سوکت‌ها در مسیر خود شل شوند.

مهر و موم

پس از قفل شدن کانکتورها، آب بندی ها از ورود آب به اتصال جلوگیری می کنند.هر کانکتور دارای یک مهر و موم لاستیکی است که تمام سیم ها از طریق آن تغذیه می شوند.این مهر و موم محکم در پشت کانکتور قرار می گیرد.یک طرف هر کانکتور دارای یک مهر و موم گرد است که از ورود آب به فضای بین کانکتورها پس از قفل شدن به یکدیگر جلوگیری می کند.

شرکت ما از زمان تاسیس خود در سال 2003 بر روی تحقیق و تولید کانکتورهای خودرو متمرکز بوده است. دارای تجربه غنی و بازار گسترده ای است.اگر به ما علاقه مند هستید یا نیازی دارید، می توانید با ما تماس بگیرید.