اتصال سیم به سیم در قفل درب ماشین

این خودرو دارای درب های سمت راننده جلو، درب های سمت سرنشین، درب های سرنشین عقب چپ و راست، درب های محفظه موتور و درب صندوق عقب و ... می باشد.درب ها و قفل درها جزء مهمی از بدنه خودرو هستند که می توانند از اموال داخل خودرو محافظت کنند. و از آن جلوگیری کنید.دزدی گم شدمردم برای ایمنی وسایل نقلیه سیستم های دزدگیر خودرو نصب کرده اند و این سیستم های ضد سرقت ارتباط تنگاتنگی با قفل درب ها دارد.شاید چیزی که ندانید این باشد که از قفل درهای خودرو نیز استفاده می شود اتصالات سیم به سیم.

نکته اصلی:

قفل مرکزی ماشین

اتصال سیم به سیم

در نتیجه

قفل مرکزی ماشین

l طبقه بندی قفل درب خودرو

روش های طبقه بندی زیادی برای قفل های الکترونیکی خودرو وجود دارد که می توان آنها را بر اساس شباهت ها و تفاوت های اجزای اصلی در قسمت کنترلی و یا بر اساس شباهت ها و تفاوت های روش های کدگذاری طبقه بندی کرد.

1. قفل الکترونیکی دکمه ای: قفل الکترونیکی دکمه ای از صفحه کلید یا دکمه ترکیبی برای وارد کردن رمز باز کردن قفل استفاده می کند که کار با آن آسان است.مدارهای کنترل داخلی اغلب از ASIC های رمزنگاری الکترونیکی استفاده می کنند.این محصولات شامل قفل های الکترونیکی دکمه ای و قفل های دکمه ای جرقه زنی خودرو می باشد.

2. قفل الکترونیکی نوع شماره گیری: قفل الکترونیکی نوع شماره گیری از سوئیچ شماره گیری مکانیکی برای وارد کردن کد باز کردن قفل استفاده می کند.بسیاری از قفل های الکترونیکی دکمه ای را می توان به قفل های الکترونیکی شماره گیری تبدیل کرد.

3. قفل الکترونیکی نوع کلید الکترونیکی: قفل الکترونیکی نوع کلید الکترونیکی از کلید الکترونیکی به عنوان رمز بازگشایی استفاده می کند.از یک مدار واحد تشکیل شده از اجزا تشکیل شده است و به یک واحد کوچک دستی به شکل نور، صدا، الکتریسیته یا مغناطیس ساخته می شود.کنتاکت مدار کنترلاین محصولات شامل انواع قفل درب خودرو از راه دور، قفل فرمان و قفل جرقه زنی و همچنین کلید جرقه زنی کد الکترونیکی می باشد.

4. قفل الکترونیکی را لمس کنید

5. قفل الکترونیکی با ویژگی های زیستی: بیومتریک بدن انسان مانند صداها و اثر انگشت را به عنوان رمز عبور وارد می کند و کامپیوتر برای باز کردن قفل و قفل کردن، کنترل تشخیص الگو را انجام می دهد و هوش آن بسیار بالاست.

ل ساختار قفل الکترونیکی درب خودرو

بخش کنترل شامل یک رمزگذار، یک ورودی، یک حافظه، یک تشخیصگر، یک مرحله راننده، یک مدار ضد پارگی، یک دستگاه نمایشگر، یک فیوز و یک منبع تغذیه است.

اتصال سیم به سیم

کانکتورهای خودرو جزئی هستند که تکنسین های مهندسی الکترونیک اغلب با آن در تماس هستند.نقش آن بسیار ساده است: پل ارتباطی بین مدارهای مسدود یا ایزوله در مدار، به طوری که جریان جریان یابد، به طوری که مدار به عملکرد مورد نظر دست یابد.شکل و ساختار کانکتور خودرو همواره در حال تغییر است.عمدتاً از چهار جزء ساختاری اصلی تشکیل شده است: تماس، محفظه (بسته به نوع)، عایق و لوازم جانبی.در صنعت، معمولاً به عنوان یک غلاف، یک اتصال دهنده و یک مورد قالب گیری نیز نامیده می شود.کانکتور سیم به سیم مدارهای مختلفی را در استفاده از قفل در به هم متصل می کند و به مدار اجازه می دهد تا برای دستیابی به عملکرد سوئیچینگ قفل درب گردش کند.

در نتیجه

به منظور تسهیل در حمل و نقل، ایمنی و سایر جنبه های قفل درب خودرو اساسا الکترونیکی هستند.در حال حاضر اکثر قفل های الکترونیکی خودرو از قفل مرکزی استفاده می کنند.با این حال، با افزایش پیچیدگی مکانیزم قفل درب خودرو، کاربردهای بیشتری در قفل درب اعمال می شود و اتصال سیم به سیم اجازه می دهد تا قطعات پیچیده به یکدیگر متصل شوند.می تواند ماشین را وادار به انجام کارهای ضد سرقت معمولی کند.